【輸送経済(http://www.yuso.co.jp）】
　2月末にオープンした中越運送（本社・新潟市、小林和男社長）東港事務所の新倉庫は、同社国際事業部としては初めての自前倉庫となる。中国には上海と広州に事務所を構え、同国北部に3カ所目の事務所設置も検討するなど、国際事業をさらに強化する姿勢を鮮明にしている。
混載貨物取扱を拡大
　新倉庫は床面積1785平方メートル、野積み部分が1105平方メートル。既存施設と合わせた面積は倉庫部分が2677平方メートル、野積み部分が1411平方メートルとなった。
　新旧どちらの倉庫も保税蔵置場として、輸出入通関が可能。一方、新潟東港に至近の立地を生かして、輸入手続きを終えた貨物なども扱う。
　新倉庫の4割の部分は保管に充て、残り6割の部分で日々動く荷物をさばく。取扱貨物全体では、輸入貨物が6～7割を占める。
　国際物流に対応した設計となっており、バースの地上高は海上コンテナ向けの114センチ。6基のドックレベラーはコンテナ重量が4トンでも扱えるよう、通過重量は11トン（リフト重量6トン含む）とした。
　今回の増築に当たっては、周囲に分散していた借り上げ倉庫の荷物を集約。窓口を一本化し、横持ち解消による効率化も図った。稼働率は現在7割程度で、さらに高める。
中国に新たな事務所も検討
　取り扱う輸出入コンテナ貨物は、貸し切りが8割、混載が2割となっており、混載貨物の獲得に特に力を入れていく。
　上海発新潟着の輸入混載便を週1便運行。川上（仕出し地）での荷物の取り込みを強化するため、便数増加や新たな定期便の運航を目指す。
　中越運送では、中国沿岸部の中ほどに位置する上海、南部の広州に加え、北部への事務所開設を検討中という。
　新潟発韓国着の輸出混載貨物も週1便運航。こちらも伸ばしていく。
　国際事業部東港事務所の長谷川正人所長は「新倉庫は、国際事業部として初の自前倉庫。これにより輸入貨物の受け入れ側である国内のハード整備が進む。海上輸送はもちろん、航空も含めた多様な輸送ニーズに対応し、顧客を支援していきたい」と話す。（矢田　健一郎）