秋元運輸倉庫（本社・東京、荒牧敏夫社長）は６月１５日、都内で安全講習会を開催。協力会社約３０社が参加した。
　今まで、不定期に本社で行っていた安全講習会。それを昨年から外の会場を借りて行っている。協力会社同士のコミュニケーションと、安全への意識付け、問題の共有化を図るのが目的だ。

　あいさつでは、秋元伸介専務が「荷主さんからの安全の要望は年々高くなっている。皆さんと一緒に学んでいって、同じ価値観を持って、一緒にレベルを上げていきたい。特に、事故に関しては、同じような事故が起こってしまっている。それを少しでも減らしていきたい」と語った。

　その後、小林裕幸次長から、事故の事例を紹介。トラックから荷物が落下した事例や、袋が破けた状態で納品した事例などを紹介。「運転では、十分な車間距離と、急発進・急ブレーキなどの運転がないようにすることで、事故は防げる。重い荷物は動かないという思い込みも危ない」とした。
　講習会では、落下事故が起こったドライブレコーダーの映像も紹介。実際に事故の映像を見た参加者からは「おぉ」という声が漏れていた。
　また、袋が破れて納品した事例では、「先方の担当者が大丈夫と言ったために、当社に連絡がなかった。しかし、荷主さんから連絡が来て、問題になった」（小林次長）という。同社では、袋が破れた場合のマニュアルを作成し、その徹底を依頼した。
社員間のコミュニケーションが何より大事

　イーソーコ総合研究所の花房陵主席コンサルタントは安全について講演。物流事故が起こる原因と予防対策について説明した
　事故については「初めての事故というのはありえない。原因やそのとき取った行動を分析すれば、一度は過去に同じような事故が起こっている」と指摘した。さらに、事故の対応策としてとられているマニュアルの作成や注意は「それだけでは意味がない」とばっさり。
　人間はミスを起こすのが基本。特に「ミスを起こした後は、しょんぼりしたり、緊張したりする。そこで怒っても、注意しても、また失敗する」という。
　そこで失敗しないためには、周りの“何気ない言葉”が大事になっていく。“荷物への紐かけ大丈夫”“袋が破けた場合は、この前、渡したマニュアルを見てね”。マニュアルに、社員間の“コミュニケーション”が付け加わるだけで、事故は飛躍的に未然に防ぐことが可能になる。
　事故の予防対策の基本は、社員間のコミュニケーション。それを見落として、マニュアルや事故を起こした担当者への叱責（しっせき）だけでは、「また同じ原因で事故を起こし、同じ対策の始末書を書くことになるだけ」（花房コンサルタント）。
　安全講習会で、協力会社同士が集まり、コミュニケーションを取ることも「安全の向上に役に立つ。今後もコミュニケーションを取っていってもらいたい」とした。
　続いて、イーソーコの早﨑幸太郎ＩＴ部係長が同社の「物流営業支援システム（ＬＳＳ）」を説明。秋元運輸倉庫の関係者しか見られない「クローズドネットワーク」を作ることができ、会社間のコミュニケーションを取ることができるとした。
　今後は、秋元運輸倉庫と連動したＬＳＳの販売体制をとっていくという。