ヤマトホールディングスは9月8日、グループが推進する「バリュー・ネットワーキング」構想の下、スピード輸送ネットワークと付加価値機能を一体化させる総合物流ターミナル「中部ゲートウェイ」（中部GW）が竣工した。

敷地面積3.7万m2、6階建て、延床面積6.5万m2の規模で、本格稼働開始は10月1日。

新東名高速道路（伊勢湾岸自動車道）豊田南ICに近く、名古屋港まで約30分、中部国際空港セントレアまで約45分とあらゆる輸送モードに対応できる立地にある。

中部GWが稼働することで、羽田クロノゲート・厚木ゲートウェイ（厚木GW）・中部GW間での多頻度幹線輸送が可能になり、関東・中部間の宅急便の当日配達が可能となる。

入居するグループ会社6社によるマージ、キッティングなどの付加価値機能と24時間稼働の最新鋭マテハン設備、航空便やJITボックスチャーター便などの各輸送モードを連携することで、企業物流に新たなスピードと付加価値を提供していく。

2017年秋には、建設中の関西ゲートウェイが稼働し、東名阪の主要都市間での宅急便の当日配達を実現する。

ヤマトHDの山内雅喜社長は「中部GWはバリューネットワーキング構想を一段先に進める戦略的拠点となる。物流はコストだったが、それを価値を生み出すもの、付加価値を生む手段とした考えがバリューネットワーキング構想。特に、中部エリアは自動車、航空機、繊維製品など日本のモノづくりの中心拠点。時代の変化、顧客の変化に応えていくために、物流からイノベーションを起こしていくつもりだ。期待してほしい」と抱負を述べた。

来賓では、トヨタ自動車の豊田章男社長が「ヤマト運輸とトヨタ自動車とは、1980年の宅配専用車を共同で開発して以来。当時のドライバーは多い時には1日150回も荷物の積み下ろしをしていたと聞いた。そこで、運転席と荷室を立ったまま移動できる車を開発した。ヤマトさんの企業理念に”世のため人のため”があり、社訓として”運送行為は委託者の意思の延長と知るべし”という言葉がある。物理的に物を運ぶだけでなく、人の思いも運ぶということで、素晴らしいことだと感じている。トヨタはモノづくりの会社だが、モノは顧客に届いてこそ初めて役に立つもの。物流の役割は重要で、今後もますますクローズアップされるものだと思う」と挨拶した。

公開された中部GW内部では、クロスベルトソータ、フラットソータ、スパイラルコンベヤ等、羽田クロノゲート同様の最新マテハン機器を導入。バリューネットワーキング構想の6つのエンジン「止めない物流」、「クラウド型のネットワーク」、「シームレスにリンクするクロスボーダー・ネットワーク」、「グローバルに広がるコールドチェーン」、「物流の見える化」、「＋デマンドチェーン視点の物流最適化」を実現している。

■中部ゲートウェイ概要

所在地：愛知県豊田市生駒町切戸21-1
延床面積：6万4980m2
敷地面積：3万6996m2
構造：鉄骨造6階建
入居会社：ヤマト運輸、ヤマトグローバルエキスプレス、ヤマトロジスティクス、ヤマトグローバルロジスティクスジャパン、ヤマトフィナンシャル、ヤマトボックスチャーター

立地：中部国際空港セントレアまで約45分、名古屋港まで約30分
新東名高速道路（伊勢湾岸自動車道）まで約5分

その他：環境対応設備・事業継続対応、太陽光発電、非常用発電機、ヤード部分も含めた入退館管理、全館空調、免震構造等

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